如果您還沒有聽說過LiDAR(光檢測和測距)，這是一種高科技傳感方法，它使用脈沖激光來測量距離。根據來自美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)的信息，LiDAR通常用于飛機和直升機上以獲取廣闊區域的數據。它還可以剝去森林的后層，以看到古老的隱藏結構。

斯巴魯目前正與一家名為安森美半導體的公司合作使用LiDAR，用于其下一代EyeSight X駕駛員輔助技術。斯巴魯(Subaru)剛剛在日本市場的Levorg運動旅行車上推出了新的安全系統，但高科技設置將很快向美國客戶推出，并且可能會在2022 Forester上推出。

斯巴魯EyeSight開發項目總經理Eiji Shibata表示：“我們已經與安森美半導體合作開發了每一代EyeSight ADAS系統(高級駕駛員輔助系統)，并繼續采用針對圖像識別性能而優化的圖像傳感技術。具有更高分辨率的汽車應用。”

斯巴魯的全輪驅動車型已經獲得了公路安全保險協會(IIHS)和國家公路交通安全管理局(NHTSA)的最高安全評分。但是汽車制造商并不滿意?，F在，他們的目標是使用其EyeSight先進的安全系統來提高安全性能，并在2030年之前使汽車中的交通死亡人數降至零。

下一代EyeSight是朝這個方向邁出的一大步。Shibata繼續說道：“我們在該系統上的工程合作伙伴關系和技術合作對于實現我們在不久的將來改善安全性和實現零交通死亡的共同愿景至關重要。” 您可以在此處閱讀有關斯巴魯如何實現這一目標以及如何使客戶受益的信息。

Moor Insights and Strategy的創始人，總裁兼首席分析師Patrick Moorhead表示：“下一代車輛需要幾種不同類型的傳感器，包括LiDAR，雷達和攝像頭，這些傳感器組成了車輛的ADAS。這些傳感器可以實時做出有關車輛內外發生了什么以及車輛應如何應對。”