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2020-09-30 08:42:04

中國汽車制造商越來越多地尋求出口以實現增長

為了應對國內市場的放緩和激烈的競爭,中國汽車制造商越來越多地尋求出口以實現增長。上周,總部位于重慶的力帆實業集團股份有限公司宣布,將在未來三年內大力投資海外業務,力爭到2015年將其出口量翻一番,達到12萬輛,約占總銷量的40%。

該公司表示,力帆今年的出口量可能達到53,000輛。

這家私營企業開始生產摩托車,現在是俄羅斯最大的中國汽車制造商,在前三個季度交付了近15,000輛汽車。

除了目前的轎車陣容外,首款SUV力帆X60將于下個月在俄羅斯發售,屆時還將在鄰國開設首家直接運營的展廳。

力帆于2007年開始其海外業務,此后在俄羅斯,埃塞俄比亞,,阿塞拜疆,烏拉圭和伊拉克建立了組裝線。

這只是一系列中國汽車制造商中最新宣布雄心勃勃的海外發展計劃的地方。

按銷量計算,中國第二大汽車集團東風汽車公司(Dongfeng Motor Corp.)今年早些時候表示,其目標是大幅度提高其自有品牌汽車在國外的銷量。預計到2016年,海外銷售量將達到300,000輛,高于2011年的63,800輛。

浙江吉利控股集團有限公司的發言人楊學良說,浙江吉利控股集團現在是沃爾沃汽車公司的所有者,它也在尋求在未來三到五年內實現30%以上的復合增長率的海外擴張。

楊說,由于需求旺盛,尤其是在阿拉伯國家,吉利今年全年的出口量可能達到10萬輛,遠高于最初的目標8萬輛。

吉利前九個月的出口量達到68,600輛,約占同期總銷量的20%。

激烈的比賽

根據中國汽車工業協會的統計,前三季度中國汽車制造商的汽車出口總量增長了28%,達到785,300輛。

相比之下,國內市場低迷,前九個月汽車銷量僅增長3.4%,較2009年和2010年的兩位數增長大幅下降。

吉利副總裁張琳表示,該公司之所以努力開拓海外市場,部分原因是國內增長放緩,競爭激烈,因為幾乎所有外國汽車品牌都已經到來。

他還指出,額外的海外銷售有助于吉利的投資回報,這在汽車行業中具有規模經濟的重要性。

分析人士一致認為,海外市場將在國內汽車制造商的發展戰略中發揮越來越重要的作用。

咨詢公司IHS Automotive的分析師林懷斌說:“全球化是汽車制造商抵御風險的必要方式,而在許多發展中國家則存在對經濟汽車的需求。”

他說:“隨著韓國品牌的上升,現在由韓國品牌主導的市場現在留給了中國汽車制造商。”

他補充說,其他許多發展中國家的競爭現在不像中國那樣激烈,因為全球主要汽車制造商并未像在中國那樣進行投資。

更高的利潤

LMC汽車亞太區預測部總監曾志玲補充說,由于政府為鼓勵出口而提供的稅收優惠,汽車制造商可以在海外獲得更高的利潤率。

根據IHS Automotive的數據,未來三年,中國汽車制造商的乘用車出口量可能會增加近一倍,從今年的60萬輛增至2015年的約100萬輛。

隨著銷量的增加,中國汽車制造商已將其海外業務模式從單純的貿易模式轉變為本地組裝模式。

本月初,吉利在埃及的第一家裝配廠開始運營,設計產能為每年30,000輛。

開羅工廠是該汽車制造商在海外的第三家工廠,用于組裝完全拆解的汽車。它的其他公司在俄羅斯和印度尼西亞,不久將在年底由烏拉圭的一家工廠加入。

長安汽車集團也在擴大其全球業務。最近,它與當地經銷商集團簽署了一項協議,將在兩年內在巴拉圭組裝汽車。

該公司在一份聲明中表示,在未來三到五年內,拓展海外市場是其“新的重要增長引擎”。

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